大家好，我是电动车公社的社长。这届上海车展上，有不少展台给社长留下了深刻的印象。仰望展台，一度堆满了来学习交流的汽车媒体和海外友人；路特斯也为了庆祝75周年，带来了不少传奇车型和最新的“闪充机器人”。但要说最让人感到惊艳的，还得是极星展台：总共18万株红色郁金香会在几天内接力绽放，保持着一个“历久弥新”的花海，簇拥着展台最中心的两辆极星车型。而大屏幕下方的镜面，更是将花田的视觉面积直接翻了个倍。不得不说，论设计感、高级感和唯一性，这还真是极星品牌的拿手好戏。（据说展后的鲜花会捐赠给护理院，球茎也会回收，等待明年再次绽放）这不禁让社长有些好奇：极星到底为什么，要在上海车展下这么大的手笔？在超豪华市场已成定局的前提下，极星又为什么要“一腔孤勇”地冲进这里？这一点，还要从超豪华市场这个“燃油车腹地”说起。
01.新的挑战者
一个不得不承认的事实是，尽管新能源车正在大众家庭市场和高端市场攻城略地，但在目前的超豪华市场里，依然是燃油车占据着绝对的霸主地位。在这次车展上“上新”的保时捷Cayenne，就凭借着品牌的社交属性、眼花缭乱的选装包以及创下的无数赛道纪录，获得了大范围的
